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書き忘れました。
風来坊の購入した製品にはリアカメラ画像の上下反転機能がありませんでした。
リアカメラ本体は、「下向きの平面（例えばライセンスプレートランプの横とが）に対して取り付ける造形」になっているため、画像反転が出来ないと天地反対には取り付けられません。
実は MINI F56には「ワイパーモーター横」に目立たなく取り付けられそうな「ほぼ平面」が存在するので「良いところを見つけた！」と思ってテストをしてみたのですが、メニューのどこを探っても画像反転の設定項目はなく断念しました。
逆にもしそういう機能を持った製品ならば、ワイパーモーター横は一つの選択肢になるかもしれません。

P.S.
MINIにはリアワイパーを取ってしまう「漢」な方も結構いらっしゃいます。このワイパー軸穴にカメラを装着するのは見栄え的にはとっても魅力的な場所なのですが、何らかの「雨のしずく」対策をしないと雨の日はカメラ映像が役に立ちません。

P.S.2
VWのように、ワイパー穴に貼ったMINIのエンブレムがパカッと開いてカメラが出てきたらかっこいいかも。…誰か作ってください。(基本　他力本願)

最後のガソリン車？とか書かれていましたが、ガソリンで残るのはいくら値上げしてもOKな？JCWとコスト的に厳しいONE位なものですかね。ボリュームゾーンのCooper と Cooper S は 電気化(で値上げ)でしょうか。
現行型のMINIも2022年01月から値上げだそうですが、価格帯がだんだん車格に合わなくなりそうです。(200万のKカーとか売ってる時代ですけど…)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　風来坊

話のついでに。
耳情報だけなのですが、ISOではウィンカーレバーは左に規定されていて日本だけが「例外」の存在なのだとか。(右ハンドルの英国車もウィンカーは左！）
なんでそんなになってしまったのか、いきさつを調べてみると面白い情報があるかも。
そのうちね。

もういっちょ。
シフトノブの「中身」なんて見たことないでしょ
緑LED5個/オレンジLED8個の結構凝ったものです。
国産車ならきっとLED各色1個とリフレクターと遮光版で作ってしまうだろうな。
凝っているのは良いけど、グリップがだんだん暖かくなるのは、×××。
※黒いところは明るすぎる緑LEDの遮光です。こうしないとうまく映らない。

そんでもって、これが風来坊。
直線の向こうに見える「ふたこぶ」が筑波山（霞ヶ浦側より）
そのまんま時代劇に使えそうなほど…のどかでしょ。

をを、ネタ被り。
F56初期型（ポーランド製）とテールユニットの背面が全然違うので参考までに載せておきます。（風来坊のは基板がむき出しですね。）
ちなみに、写真は右側のテールランプユニット背面です。
風来坊は以前、目の前に鮮やかにカットインしてきたユニオンジャックテールの赤いMINIに心を奪われ、直後の信号ブレーキで、「光るのソコだけかい！」と失望した体験記憶があり、自分用には中華製の「ユニオンジャックが全部光る」パチモンを購入しました。その後諸般の事情でユニットを温存したまま１年が過ぎ、「そろそろ」「CMCJのネタに」と思って、「衣替え、スタッドレスと思ったでしょ。ユニオンジャックでした。」という展開を考えていたのに……おいしいところ全部持っていかれた（笑笑
毎年クリスマスをまたいだ冬だけユニオンジャックテールにするかな…
（また思い付きで適当なことを言っている）
諸般の事情は「諸般」なのですが、丸テールも悪くないと思い始めている　風来坊でした。

追加情報。
シルバーリングを外すとき、Youtubeなどではwintersnowさんのようにボディーとリングの隙間をこじると「パチパチ」気持ちよく外れるようですが、風来坊のような古い車両になると樹脂が硬化していてうまく外れません。
この場合、リングとライトの隙間側に内張はがしを差し込み、「内張はがしで横へ広げつつ、指をかけて手前へ引っ張って外す」とうまくいくようです。
wintersnowさんも指摘しているように、台形の下二つの爪は折れやすそうなので、比較的外しやすい外側・内側・上部の順番で爪を外してから下側は慎重に外しましょう。